Mới
MỚI NHẤT
Thị Trường Ô Tô
Trung Quốc ngày càng chuộng ô tô trục cơ sở dài LWB
10:07 01/05/2016 6.582
Trung Quốc từ lâu được xem là "miếng mồi" béo bở với nhiều nhà sản xuất ô tô. Việc các đại gia ngành xe hơi chuyển trục sang phía Đông là điều dễ hiểu bởi thị trường phương Tây, trong đó có châu Âu hay Mỹ chiếm thế thượng phong, đã trải qua giai đoạn bùng nổ và từ từ vào thế ổn định.
Trung Quốc có nền kinh tế phát triển mạnh với lượng dân số đông nhất thế giới, đặc biệt là hệ thống giao thông có thể tiếp nhận lượng xe ô tô lớn trên đường. Các nguồn tin ô tô cho biết đây chính là những lý do khiến các hãng xe thi nhau giành giật thị phần tại đây. Do đó, việc chiều lòng các "thượng đế" Trung Quốc càng trở nên tối quan trọng và một trong số đó chính là đáp ứng nhu cầu, sở thích mua xe riêng của khách hàng. Triển lãm xe hơi Bắc Kinh 2016 vừa khai màn đã cho thấy rõ chiến lược trên.
Hiện các hãng đang thi nhau giới thiệu các phiên bản trục cơ sở dài (LWB - Long Wheelbase) của các mẫu "không quá dài". Tuy chỉ tăng thêm nhiều nhất vài trăm mm - con số tưởng không đáng là bao - nhưng khi đặt vào không gian nội thất xe, nó thực sự phát huy tác dụng vô cùng lớn. Thực tế, chỉ cần nới rộng khoảng để chân ở hàng ghế sau là mẫu xe nhanh chóng ghi điểm với các ông chủ Trung Quốc bởi họ chủ yếu ngồi ghế sau và ghế lái dành cho các tài xế riêng.
Mở màn đầu tiên chính là việc ra mắt Mercedes-Benz E-Class LWB tại triển lãm Bắc Kinh. Xe không có bất kỳ thay đổi nà ngoài việc tăng kích thước chiều dài cơ cở thêm 140 mm so với phiên bản sedan 2017. Do đó, hành khách sẽ sở hữu không gian để chân nới rộng thêm 134 mm - thông số quan trọng nhất trên xe "Mẹc" E-Class LWB.
Tiếp theo, hãng xe sang Anh quốc giới thiệu Jaguar XFL - phiên bản trục cơ sở dài của XF. Tất nhiên, không chịu đứng ngoài cuộc chơi, 2 hãng xe sang Đức Audi và BMW cũng tung ra các mẫu xe dành riêng cho Trung Quốc với là Audi A4 L (phiên bản trục cơ sở dài của A4) và BMW X1 L (phiên bản trục cơ sở dài của X1).
Đặc biệt, cả 4 hãng kể trên đều "cộp" mác "China-only"- có nghĩ là dành riêng cho thị trường xe hơi Trung Quốc. Nhà phân tích David Sullivan, Tập đoàn AutoPacific cho biết: "Chỉ cần bỏ thêm chút tiền mà sở hữu một không gian thoáng rộng trên chiếc xe không quá lớn là một điều vô cùng "hút khách" tại Trung Quốc. SUV hay crossover đều có thể đáp ứng nhu cầu về không gian nhưng độ sang trọng thì hoàn toàn không thể sánh được với sedan". Nhà phân tích còn đặc biệt nhấn mạnh: "Đại gia Trung Quốc hoàn toàn khác với đại Mỹ. Họ muốn tận hưởng sự thoải mái của hàng ghế sau hơn là trải nghiệm lái ở hàng ghế trước. Vì thế, chả có gì ngạc nhiên khi các hãng xe chú tâm chăm chút cho không gian phía sau".
Bạn đang xem danh mục
Từ khóa liên quan tới tin tức " Trung Quốc ngày càng chuộng ô tô trục cơ sở dài LWB"
Bài viết liên quan
- Xe Toyota, Lexus chuẩn bị dùng khung gầm của Mazda 1499
- Renault Triber - SUV 7 chỗ ngắn hơn 4 mét, có thể tuỳ biến ghế ngồi theo 100 cách khác nhau 1301
- SUV 'uống xăng như nước lã' Hummer sắp được hồi sinh theo cách mà không ai ngờ tới 1173
- Porsche cho trình làng 718 Boxster Spyder và Cayman GT4 2020 với động cơ boxer 4.0L hoàn toàn mới 1323
- Peugeot 2008 ra mắt phiên bản mới - Để đối đầu Ford EcoSport 1093
- Đặt tên xe luôn bắt đầu bằng chữ V, Aston Martin chốt tên Valhalla cho mẫu siêu xe mới 1273
- Bugatti úp mở về siêu xe giới hạn mới nhưng đó có thể là mẫu xe cũng biết này 1192
- BMW học theo AMG, chuẩn bị cho trình làng xe M độc lập 983
- Ra mắt Lexus GX mới - Đừng có mà chê lưới tản nhiệt siêu to khổng lồ trên BMW X7 nữa! 1074
- BMW 7-Series đang phải đứng trước việc mất đi động cơ V12 đỉnh cao 1132
Đăng Nhập
Với tài khoản IDCaribe, chỉ với một lần đăng nhập bằng số điện thoại của mình, bạn sẽ tự động đăng nhập mọi dịch vụ dưới đây:
MỚI NHẤT