Focus Trend 2017,Hỗ Trợ Vay 80%

Ford Focus Trend 1.5L EcoBoost là mẫu xe hạng C mới nhất vừa được hãng xe Mỹ giới thiệu hồi tháng 1/2017 vừa qua. So với hai phiên bản sedan và hatchback dùng động cơ 1.6L trước đây, nhình chung Focus Trend 2017 không quá nhiều thay đổi về thiết kế cũng như trang bị ngoài việc thay mới "trái tim" EcoBoost mạnh mẽ hơn. Còn nếu so với cặp đôi Focus Titanium và Sport+ thì hai tân binh của Ford được giản lượt kha khá “đồ chơi” nhằm đem lại một giá bán hợp lí hơn cho khách hàng. Động thái này có thể coi là câu trả lời của Ford dành cho các đối thủ cùng phân khúc khi mà cả Toyota Corrola, Mazda 3 và KIA Cerato đều đồng loạt giảm giá bán.

Về kích thước tổng thể, Focus 2017 vẫn giữ nguyên so với bản tiêu chuẩn với số đo tổng thể Dài x Rộng x Cao của bản hatchback là 4.360 x 1.823 x 1.467 (mm), bản sedan là 4.538 x 1.823 x 1.468 (mm) và tất cả cùng có chiều dài cơ sở 2.648 (mm). Khách hàng có thể lựa chọn 8 màu sắc khác nhau gồm: Trắng Kim Cương, Bạc Ánh Kim, Đen Panther, Đỏ Ngọc Ruby, Bạc Ánh Hồng, Nâu Hổ Phách, Xanh Dương và Ghi Ánh Thép. Thiết kế không có bất kì sự thay đổi nào, tiếp tục là dáng dấp khỏe khoắn cứng cáp đặc trưng của Ford, đơn giản mà hiệu quả, khác với vẻ cầu kì, trau chuốt của các đối thủ châu Á.

Phần đầu xe sở hữu thiết kế tương tự như trên phiên bản Titanium với những chi tiết đặc trưng như: lưới tản nhiệt tạo hình tổ ong, cụm đèn pha mảnh dẻ và đèn sương mù hình thang ngược phá cách. Tuy nhiên, cụm đèn pha tự động HID Bi-Xenon với đèn LED đã được thay bằng đèn dây tóc bình thường ở hai phiên bản Trend. Chi tiết cắt giảm này phần nào khiến diện mạo của Focus 2017 hiền lành và kém sức hút hơn trước đây.

Điểm đặc biệt nhất là lưới tản nhiệt được trang bị tính năng đóng mở các cánh gió (Active grille shutters) như trên Mercedes C250 Exclusive. Điều này sẽ giúp động cơ đạt được nhiệt độ làm việc trong thời gian nhanh nhất, giúp tiết kiệm nhiên liệu thêm 2% đồng thời giảm lượng khí thải CO2.

Thiết kế thân xe hơi hạ trọng tâm với những đường gân dập nổi sắc nét đem lại cảm giác mạnh mẽ và bề thế, vững chãi. Trên phiên bản Trend 1.5L EcoBoost, Ford vẫn giữ lại gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ có tính năng chỉnh/gập/sấy điện, tuy nhiên đã lược bỏ đi tay nắm cửa trang bị nút bấm. Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17-inch 5 chấu kép.

Phía sau, phiên bản sedan không có quá nhiều khác biệt ngoài sự “biến mất” của trang bị camera lùi. Trên phiên bản hatchback, dải đèn led phanh ngay dưới logo cũng được “tối giản”.

Tiến vào khoang lái của Focus Trend 2017, hãng xe Mỹ tiếp tục “thay thế” một số option như: ghế da nay được bọc nỉ (trong đó ghế lái chỉnh cơ 6 hướng); điều hòa chỉnh tay 2 vùng xuống 1 vùng; hệ thống SYNC 2 thay bằng SYNC 1.1 cùng màn hình hiển thị 3.8 inch đơn sắc thay cho màn hình cảm ứng. Bên cạnh đó, nút khởi động Start/Stop, cửa sổ trời panorama và gương chiếu hậu chống chói điện tử cũng được lược bỏ, hệ thống âm thanh từ 9 loa xuống còn 6 loa.

Bên cạnh danh sách trang bị tựa như một mẫu xe hạng B tầm 600 triệu, Focus Trend còn phải thuyết phục khách hàng với một khuyết điểm khác, đó là không gian hạn hẹp dành cho hành khách. Khoảng để chân, khoảng không trần xe chỉ ở mức vừa đủ cho cả hai hàng ghế, hàng ghế phia sau còn không có bệ tì tay và chỉ bố trí hai tựa đầu. Những chuyến đi xa cùng Focus hẳn nhiên sẽ không hề thoải mái và dễ chịu nếu so với ghế da cùng độ thoải mái như ở Cruze hay Cerato. "Gỡ gạc" lại phần nào là thể tích khoang hành lý tiêu chuẩn lên tới 316 lít ở bản hatchback, ít hơn so với Toyota Corolla (360 lít) nhưng vẫn nhiều hơn so với Mazda 3 (308 lít).

Bảng tablo vẫn mang tạo hình đối xứng, các chi tiết được bố trí gọn gàng, xen lẫn những mảng nhựa ốp tối màu là các đường viền nhũ bạc giúp cabin trông lịch lãm hơn. Cụm điều khiển trung tâm dễ dàng thao tác với dàn nút bấm bố trí khoa học, ngoài ra Ford còn tích hợp một cổng USB và một ổ cắm điện 12 volt.

Vô-lăng ba chấu trợ lực điện nay chỉ còn tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh/đàm thoại rảnh tay. Lớp da bọc cùng nút cài đặt kiểm soát hành trình Cruise Control và lẫy chuyển số như ở hai phiên bản Titanium và Sport+ đã được cắt bỏ trên Focus Trend.

Tuy tối giản “từ ngoài vào trong” nhưng Ford đổi lại cho khách hàng một thứ cực kì  “đáng tiền” trên Focus Trend sedan và hatchback 2017. Tất cả các phiên bản Focus nay cùng trang bị động cơ Ecoboost 1.5L GTDi,  thứ đã làm nên thương hiệu cho mẫu xe hạng C trong khoảng hai năm qua. “Trái tim” này kết hợp 3 công nghệ tiên tiến gồm: phun nhiên liệu cao áp trực tiếp GDTi, trục cam đôi với công nghệ biến thiên van kép (Ti-VCT) và turbo tăng áp. Kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép, Focus Trend nay có thể đạt được hiệu năng mạnh mẽ nhất nhì phân khúc: công suất cực đại 177 mã lực với mô-men xoắn cực đại 240Nm và tiết kiệm nhiên nhiệu hơn 20%, ít khí thải hơn khoảng 15%.

Focus Trend  "giữ lại" được các tính năng an toàn gồm có 02 túi khí, hệ thống cân bằng điện thoại ESP, hệ thống phanh ABS/EBD và cảm biến đỗ xe phía sau. Xét kĩ thì kém hơn nhiều nếu so với sự bảo vệ "tận răng" như hai đàn anh, ở tầm giá 850 triệu Fosus Titanium và Sport+ có thêm hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống dừng xe chủ động, cảm biến va chạm trước/sau, camera lùi, hỗ trợ đỗ xe tự động...

Ford Focus 2017 đã chấp nhận thay đổi để trở nên hợp túi tiền của đại đa số người tiêu dùng hơn với hai phiên bản Trend với mức giá 700 triệu, nhưng xét kĩ thì mẫu xe hạng C Hoa Kì vẫn còn "đắt đỏ" hơn các đối thủ. Sẽ không nhiều người chấp nhận đánh đổi những tiện ích dành cho gia đình chỉ để nhận lấy cảm giác lái mạnh mẽ linh hoạt cho riêng mình. Còn với hai phiên bản cao cấp, đó vẫn sẽ là sự lựa chọn đáng giá với những ai yêu thích công nghệ, đề cao sự an toàn và cần cả một chiến mã trên mọi cung đường.